更何况，‘玛卡造船’向员工描绘了更多的好前景。包括安排住房、以成本价从‘海城汽车’购买最新型号的‘天驱汽车’，女的就学以及家属的就业等等。对于人才的引力自不待言。甚至于，海-城-市-委-市-政-府-特别面为‘玛卡科技’背书，承诺海城将会面解决‘玛卡科技’每一位员工的实际困难，为这场人才争夺战增加了重重的砝码！

情况结合起来，对造船行业熟悉的人心里都清楚，在‘玛卡造船’上班可是比原单位要好得多了。

不过，事情的发展却有些人意料！

要知，有了‘玛卡科技’所提供的那些关键技术，海船、金州造船以及dì dū钢铁等等企业将会受益匪浅。因此，在‘玛卡造船’开始筹备的时候，这些国有特大型企业也是相当合，从自调了不少技术骨借调给‘玛卡造船’，帮助‘玛卡造船’顺利运行。

甚至于不少国内正等着‘玛卡科技’在‘玛卡造船’这个项目上狠狠地摔一个跟，最终他们就有机会瓜分‘玛卡科技’手上令人垂涎三尺的各独有专利技术以及保密技术。

之后传来的各消息更是让国内的造船企业有些坐立不安，总装备要求今年建造的所有面舰艇都要装‘玛卡动力’所生产的‘天火’系列燃气机；此外，军用舰艇的一些关键件。也要加大装‘玛卡科技’各项技术的程。为军方制造、改装、维修军用舰艇一直都是金州造船、海船等等老牌企业的特权，被这些企业

在‘玛卡造船’，普通的一线工人工资足足提升了50%左右，而那些技术人员的增幅就更是惊人，达到了令人咂的一倍以上。而且，在‘玛卡造船’由于大量工程机械设备的应用以及完善的并行理系统，让每一位员工的工作度大大降低。

这些订单的获得，一方面让‘玛卡造船’在造船领域中站稳脚跟，更说明了‘玛卡造船’所拥有的技术足以让船东们满意，因为不会有谁愿意钱买一些不中用的东西。

因此。在临时借调到‘玛卡造船’行工作之后，有很大一批员工因为‘玛卡造船’优厚的待遇而加盟，从而拉开了国内造船企业员工向‘玛卡造船’动的序幕。

在这个世界上，绝大多数的问题都可以归结到肚的问题，只要‘玛卡造船’愿意付更多的代价，自然有人愿意加盟。而‘玛卡造船’因为独有技术以及‘叮叮’所控制的理系统，在盈利上并没有什么压力，为员工开额薪资并不会对公司的运行造成任何影响。

‘玛卡造船’在筹备之初就获得了‘远航’6艘三万吨远洋货的订单，使得它开业大吉。随后，‘玛卡造船’又和‘远东航运’这样的国际知名航运企业签订了合作协议，船坞的订单都排到了2017年。

这两年以来，随着东瀛国、国造船企业的不断蚕，华夏造船企业所占据的市场份额也是越来越小，造船企业的日也不怎么好过。在这情况下，华夏造船企业的普通技术人员、工人生活虽说不会有太大的问题，但是要想奔小康，也是一件很困难的事情。

尤其在华夏帝国造船领域的心技术基本上都被国外企业所垄断的时候，一家刚刚成立的民营企业要想从重围中突破，其难度可想而知！很多人在羡慕‘玛卡造船’的薪资待遇的同时，也对‘玛卡造船’能否持更长的时间产生了隐忧。

这时候，再借助这些国有特大型企业的力量就不是那么容易了，因此段磊和朱浩洋也只能另外想办法，从薪酬待遇手。

在‘玛卡造船’投产之后，很多人就等着上演一场瓜分盛宴！

不过，由于‘玛卡造船’是一家新成立的企业，外界对于‘玛卡造船’的资金以及技术能力还存有疑惑，自然也就不敢轻易地把自己的未来给‘玛卡造船’。毕竟。造船领域是一个资金、技术都异常密集的产业，没有足够实的底蕴以及实力作为支撑，一家民营企业试图染指大型远洋船设计制造产业，是一件非常困难的事情。

‘玛卡造船’投产八个月以来，关于薪酬、待遇以及工作度等等信息都已经通过船厂的员工反馈回他们原来的单位，让这批原本被认为是弃儿的员工成为了众人羡慕的对象。毕竟。这些年以来，价不断上涨使得RmB的购买力逐渐下降，‘玛卡造船’大幅度提旗下员工的薪酬，对于普通员工的引力自然是不言而喻。

因此。在‘玛卡造船’筹备的时候，各大造船企业、钢铁对此并不乐观，认为‘玛卡科技’所许诺的20%份大抵会变成镜中中月。不过，这些企业并不会担心‘玛卡造船’的前景。他们更为关心的是‘玛卡科技’向他们所提供的这些先技术，将会给各自企业带来多少利益？