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以‘荔儿公主号’为例，由于游艇上的引擎、传动系统、电系统、雷达以及大分的特钢板、合金材料都是‘玛卡科技’下属的公司以成本价提供，这就节省了相当一分的资金。

海洋世家的程辉从国内的金州海洋大学船工程毕业之后，前往不列颠游学。先后在利浦、朴茨茅斯等地行学习，当地的游艇制造工厂，近距离地了解了老牌海洋大国的造船工业。之后，他又在

照一般的惯例，一艘尺寸超过150英寸的豪华游艇，从立项到付使用，起码要经过2年的时间。毕竟一艘豪华游艇除了本的机械分之外。游艇上各奢华的装饰、设备都需要据客的需求行定制，要想快了快不起来。

若是以真正的市场价格来计算，‘荔儿公主号’的售价应该在4000-4200万元左右，起码比现在的价格四分之一！

这一次借助着‘荔儿公主号’的风，媒记者们总算是把他们挑剔的目光投向了程辉，慢慢地把程辉的经历给挖掘了来。

当然了。昂的造价、奢华的装修、复杂的置，也使得豪华游艇的建设工期免得非常漫长，其中的不确定因素实在太多了。

只要‘辉煌游艇’不断地推品质的豪华游艇，它的名气也会越来越大，客的碑也会随之而来，所谓的品牌形象不就是这样建立起来的吗？虽说西方企业在这一领域拥有更厚的历史沉淀，但是只要‘辉煌游艇’推更备科技量，更有人化的产品，名牌并不是神话！

同样的理，‘玛卡金属’、‘智能实验室’也加了这一计划之中，更是让‘辉煌游艇’的科研能力实现了大的提升，在短时间之内拥有了和西方企业相抗衡的底气。再合华夏帝国令人震撼的成本控制能力，可以预见的是。虽然‘辉煌游艇’还没有足够的品牌影响力，但是它在游艇市场上将会掀起一番惊涛骇狼！

如今，‘玛卡大理’又开始涉足了豪华游艇引擎的领域，如何不让这些西方企业到威胁呢？

对于程辉来说。媒对‘荔儿公主号’的大肆报并不会影响‘辉煌游艇’的日常工作。对‘荔儿公主号’的改工作、对各新型技术的消化仍旧在有条不紊地行着。与此同时，‘辉煌游艇’也是展开了新一的扩张行动，它们通过各方式，千方百计地引更多的科研英、熟练工人，为接下来的爆发好各准备。

这其中，‘玛卡科技’提供了完整的设计施工方案，包括‘玛卡动力’在内的各个单位分工协作，采取了模块化生产的模式，这才能够把建设时间缩短在短短的五个月之内！

或许，除了‘荔儿公主号’之外，恐怕再也无法看到这速度奇迹了！

这一挖掘不要，却又让媒们发现了一个崭新的新闻素材。

但是，‘玛卡动力’的横空世改变了这一切，它接二连三地推了各型号的引擎，括了汽车、大型货和军用战机三大领域，在短短两三年时间里赫然已经成长为一家令人刮目相看的新技术企业。

如今。‘辉煌游艇’在豪华游艇市场上的名气就这样打了去，程辉只需要耐心等待客上门，为新客再制造一艘尖的豪华游艇，就能够打开局面了。

由此来看，‘辉煌游艇’只需要一年接个三五艘豪华游艇的设计、制造工程，它的产值就能够如同火箭一般蹿升。

像‘荔儿公主号’这样仅仅了五个月就完工的豪华游艇。恐怕在全球豪华游艇发展史上，也是独一份。

而这至享受背后代价就是昂的费用，所以这级别的豪华游艇可不是一般人就能够玩得转的。

虽然现在这些西方企业还没有对‘辉煌游艇’采取任何的措施，但是可以肯定的是，随着‘辉煌游艇’在市场上的不断发展，这些企业一定会耐不住的。

虽然之前的三年时间里，‘辉煌游艇’在中小型快艇以及低端游艇上有不俗的表现，年产值已经破亿，但是‘玛卡园区’的‘辉煌游艇’在‘玛卡科技’这样的大光环之下，显得并不辉煌。再加上程辉是一个大分时间埋于船坞、车间的技术狂，现在公共场合的机会并不多，因此媒压就没有关注到在‘玛卡园区’还有这样一个自主创业的青年俊彦。

豪华游艇市场并不像一般商品一样，能够以产量致胜，它更讲究的是品质的产品给客带去至的享受。

制住引擎技术的扩散，就足以抓住华夏造船企业的命门。

随着媒对‘荔儿公主号’报的不断，作为它的制造商，‘辉煌游艇’在这段时间也是尽了风，连带着创始人程辉也成为了媒的风云人。

不过，程辉并不担心，因为他并不是一个人在战斗，背靠着‘玛卡科技’这样的庞然大，让程辉拥有了更多的底气去面对国际豪华游艇市场的激烈竞争。

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